2021-03-19 第204回国会 衆議院 環境委員会 第3号
ガススタンニング、やはり気絶をさせてから処理に向かう、これが私は、食ロス、五十万羽、年間捨てられているわけですから、この五十万羽を減らすことにも確実につながりますし、加えて言えば、そこで働いておられる方々の労務負担の軽減にも確実につながるわけですね、気絶させているわけですから。
ガススタンニング、やはり気絶をさせてから処理に向かう、これが私は、食ロス、五十万羽、年間捨てられているわけですから、この五十万羽を減らすことにも確実につながりますし、加えて言えば、そこで働いておられる方々の労務負担の軽減にも確実につながるわけですね、気絶させているわけですから。
このガススタンニング、何がいいかというと、動物にとって苦痛を与えないということだけではなくて、そこで働いておられる方々の労務負担の軽減にもつながる、精神的負担の軽減にもつながる。当然、気絶をされているわけですから、気絶した状態でつるすということになれば、これはもちろん精神的ストレスを確実に減らすことができるということもまず一点。 それから、実は、肉の質も向上するということも言われているんですね。
しかし、そうした事例が一たび世に出てしまったりすると、これは産業全体に打撃を与えることにもなりかねないということだと思いますので、諸外国では更に進んでいるというところもありますから、そういった例も参考にしながら、これは働いておられる方々の労務負担の軽減にもつながることですので、ぜひ具体的な指針を示していただきたいというふうに思っています。
二番目は、保健所については、やはりもう保健所の職員は今もう目いっぱいになっておりますので、労務負担を軽減すべく、帰国者相談、帰国者・接触者相談センターの機能については保健所以外の担い手を求めるなど、早急に人的、財政的支援を講ずるべきだと思います。 それから、三番目ですけれども、このコロナとの闘いの主要な戦力は現場であります。
これを、アニマルウエルフェアを導入することによって、そのロスを減らすことにもつながるし、ある意味では、そこで働く人たちの労務負担を軽減することにもなる。
やはり、意識を失わせていない状況の中で、ベルトコンベヤー式に運ばれる装置の中に足をひっかけて、そして運ばれるという状況では、当然鶏はばたばた動きますから、ネックカットが失敗するということは当然考えられるわけでございますので、まず、これは作業をされている方々の精神的な負担、身体的な負担、労務負担を軽減するということにもつながりますし、そして、さらに動物福祉も保たれ、さらに生産性の向上にもつながる。
委員御指摘のとおり、中継輸送は、長距離運行を複数のドライバーで分担することにより、ドライバーの労務負担の軽減に資するものであると認識しております。 国土交通省におきましては、こういった認識のもとに、中継輸送の普及、実用化に向けて、平成二十七年度から二十八年度にかけて、中継輸送実証実験モデル事業を実施したところでございます。
トラックドライバーの労働条件の改善が急務となっていると指摘しましたが、特に、長距離の幹線運行を担当するドライバーは、長時間かつ不規則な就業形態になりやすく、その労務負担は特に大きいものと思われます。
中継輸送は、長距離運行を複数のドライバーで分担することにより、労務負担の軽減あるいは人手不足の緩和に資するものと認識をしております。このため、国交省としましては、平成二十七年度から二十八年度にかけて中継輸送実証実験モデル事業を実施をいたしました。
それから、ネット上のセキュリティー、データの管理、サーバーの管理、いろいろなものが小規模の事業者の負担となるということが想像できるんですけれども、その費用負担、労務負担に関して、どのようにお感じになられますか、甘利大臣。
それで、労務負担の問題もあるわけですよね。これは、基本は、労務費、人件費については、原則、米軍が払うことになっていると思いますが、確認します。
それから、今後の見通しにつきましては、国際情勢の今後の変動とか今後の米国の安全保障政策にかかわる問題でありますので、はっきりしたことは私どもからちょっと申し上げかねるのですけれども、特別協定による労務負担を続ける限り予算の削減を理由といたします人員整理はないものと予想されます。
それは現行法上、女性消防吏員には深夜勤務が通常業務として認められていないという法的な制約に加えまして、救急活動上の労務負担がかなり過重であるということの実態面の問題があるためと考えられております。しかしながら、女性を救急業務に活用した場合には傷病者に対するよりきめ細やかな行き届いた対応が可能となり、救急サービスの向上につながるというメリットも十分期待できるわけでございます。
また、救急活動をするとなりますと労務負担がかなり過重になるということもございます。また、仮眠室等の施設設備が十分でないというようなこともございます。実態面での課題があると考えているわけでございます。
また、在日米軍の財政負担をさらに軽減する点につきまして、政府は、すでに労務負担は限度いっぱいであるが、施設費はなお負担が可能であるとの見解を示しております。昭和五十四年度では百四十億余円、五十五年度では約二百二十七億円、五十六年度二百七十六億余円と伸びており、もはや限界に達していると思いますが、具体的に負担可能の見通しについて見解を伺いたい。
私は、ここで諸般の情勢からいたしまして、この附則の規定にあえて反対するものではありませんけれども、少なくともこの四年間の経過期間中におきましては、郵政省も、電々公社も、運輸省も、また気象庁、海上保安庁等の諸機関も、それぞれその職責の分野に従いまして、かねての懸案でありまする海岸局の拡充強化、その割当周波数の増強、船内職制の改善による無線通信士の労務負担の軽減、気象観測及び海難救助体制の改善強化等、この
又只今御答弁になつたおかたは、こういう特定局の請負化というふうに総合して業務を扱つているところの十人以下とか三人以下という局の事務の閑繁に即応して合理化して行くという建前の請負化はしないで、集配等の人によつて、個々の人のその労務負担その他を勘案して合理化して行く、こういう方式をお考えになつたこととどういう関連があるのか。
特に郵政、電通というような職員が、一般職に比べてある程度の過重の労務負担、それから職務の内容が非常に複雑性を持つており、対外的に関連が多い部面があるというようなことで、その苦痛が決して軽減されていないことは、これははつきりしておるので、今回の給與改訂でその差をなくしたということは、非常に不当であると思うのであります。
いわゆる三百七十万件が千九百万件にふえるのでありますから、それだけ勤労者に労務負担が多くなるわけであります。この負担の多くなる部分をどこか予算に計上してあるかどうか、この点をひとつお尋ねしたいと思います。
この点につきましては、この寒冷地に勤務しておる者はただ燃料ばかりでなく衣料においても更に又食糧等の点においてもいろいろ寒冷地なるが故に経済的の負担、又は労務負担、例えば屋根の雪降しとかいうような些末な点にまでいろいろ負担が重いのであつて、これはどうしても制度化して貰いたい、年々いろいろ懇願し要請をしておりまするが、非常に不定期であり、そして不安を感じておるのであるからして制度化して貰いたいということの